全球芯片短缺一直困扰着各类制造业，伴随着各公司争夺关键零部件的供应，芯片供求进一步恶化。智能手机、汽车、医疗器械甚至家电等许多关键行业尤为严重，都盼着芯片供应链短缺的问题能及早解决，好让生产和销售进入正常的轨道。

全球半导体严重短缺的开端是美国政府对我国企业的制裁，尤其是针对芯片制造商中芯国际的制裁。其后，许多中间商和制造商在疫后大量囤积库存，导致芯片的实际生产量远高于制造业实际的销量，中间商的大量囤积加剧了供应链的不平衡。

其次，自2020年新冠大流行后，居家办公或学习成为新趋势，这导致对芯片的需求大幅上涨，让许多电子产品供不应求，以及5G、高效能运算（HPC）、人工智能物联网（AIoT）、电动车（EV）大趋势的需求带动下，加上过去汽车业长期导入即时库存的低库存政策，使全球芯片的生产导向电子产品，从而引发近年的汽车芯片严重短缺的警讯。

据海纳国际集团（Susquehanna Financial Group）研究，11月半导体的下单到交货的期间比10月增加4天至22.3周，创下该机构2017年开始追踪该资料以来最长交货期。

包括英特尔、高通、美光和AMD等在内的一批美国芯片制造企业致信总统拜登，要求政府提供资金、资助半导体产业的发展。不过，远水恐怕难解近渴。

目前，许多制造商只能减量生产，其中丰田汽车已于第三季和第四季减产四成，通用汽车则延长美墨工厂的停工时间。研调机构IHS Markit近期下修2021年全球小型车产量6.2％至7,580万台，并预估车用芯片短缺的情况将延续到2022年。

其他消费性电子制造商也被迫减产。任天堂宣布减产20%，索尼和微软的游戏主机近几个月也一直缺货，苹果公司也宣布调降iPhone 13几百万台的产量。

芯片短缺迫使制造商减产的结果，就是产品售价难以下滑，促销打折的概率也变少，二手机的价格也居高不下，从而促使全球通胀难以下滑。此外，今年圣诞节的购物供货也受到影响，过去Amazon Prime订的货品会在24小时内出现，但现在却要等待两到三个星期。

对于许多产品来说，积压的订单正在累积，半导体公司要解决容量问题需要几个月的时间，然后才能获得所需芯片。同时，目前尚不清楚在满足需求并且库存水平恢复正常之后，“过剩”产能会发生什么。

柏瑞安建在北京经开区电子生产基地，目前实际月产出达到两百余万片，公司已建立起以北京为中心，上海、福建、温哥华协同发展辐射全球的电子制造服务，构建具有全球影响力的电子制造产业生态。

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