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行业巨头怎么看待芯片荒,全球多久会缓解?

【概要描述】全球芯片短缺一直困扰着各类制造业,伴随着各公司争夺关键零部件的供应,芯片供求进一步恶化。智能手机、汽车、医疗器械甚至家电等许多关键行业尤为严重,都盼着芯片供应链短缺的问题能及早解决,好让生产和销售进入正常的轨道。

行业巨头怎么看待芯片荒,全球多久会缓解?

【概要描述】全球芯片短缺一直困扰着各类制造业,伴随着各公司争夺关键零部件的供应,芯片供求进一步恶化。智能手机、汽车、医疗器械甚至家电等许多关键行业尤为严重,都盼着芯片供应链短缺的问题能及早解决,好让生产和销售进入正常的轨道。

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全球芯片短缺一直困扰着各类制造业,伴随着各公司争夺关键零部件的供应,芯片供求进一步恶化。智能手机、汽车、医疗器械甚至家电等许多关键行业尤为严重,都盼着芯片供应链短缺的问题能及早解决,好让生产和销售进入正常的轨道。

 

全球半导体严重短缺的开端是美国政府对我国企业的制裁,尤其是针对芯片制造商中芯国际的制裁。其后,许多中间商和制造商在疫后大量囤积库存,导致芯片的实际生产量远高于制造业实际的销量,中间商的大量囤积加剧了供应链的不平衡。

 

其次,自2020年新冠大流行后,居家办公或学习成为新趋势,这导致对芯片的需求大幅上涨,让许多电子产品供不应求,以及5G、高效能运算(HPC)、人工智能物联网(AIoT)、电动车(EV)大趋势的需求带动下,加上过去汽车业长期导入即时库存的低库存政策,使全球芯片的生产导向电子产品,从而引发近年的汽车芯片严重短缺的警讯。

 

 

据海纳国际集团(Susquehanna Financial Group)研究,11月半导体的下单到交货的期间比10月增加4天至22.3周,创下该机构2017年开始追踪该资料以来最长交货期。

包括英特尔、高通、美光和AMD等在内的一批美国芯片制造企业致信总统拜登,要求政府提供资金、资助半导体产业的发展。不过,远水恐怕难解近渴。

 

目前,许多制造商只能减量生产,其中丰田汽车已于第三季和第四季减产四成,通用汽车则延长美墨工厂的停工时间。研调机构IHS Markit近期下修2021年全球小型车产量6.2%至7,580万台,并预估车用芯片短缺的情况将延续到2022年。

 

其他消费性电子制造商也被迫减产。任天堂宣布减产20%,索尼和微软的游戏主机近几个月也一直缺货,苹果公司也宣布调降iPhone 13几百万台的产量。

 

芯片短缺迫使制造商减产的结果,就是产品售价难以下滑,促销打折的概率也变少,二手机的价格也居高不下,从而促使全球通胀难以下滑。此外,今年圣诞节的购物供货也受到影响,过去Amazon Prime订的货品会在24小时内出现,但现在却要等待两到三个星期。

 

对于许多产品来说,积压的订单正在累积,半导体公司要解决容量问题需要几个月的时间,然后才能获得所需芯片。同时,目前尚不清楚在满足需求并且库存水平恢复正常之后,“过剩”产能会发生什么。

 

 

柏瑞安建在北京经开区电子生产基地,目前实际月产出达到两百余万片,公司已建立起以北京为中心,上海、福建、温哥华协同发展辐射全球的电子制造服务,构建具有全球影响力的电子制造产业生态。

服务范围已遍及全国各大主要电子工业发达城市,有反应快速、服务完善的营销队伍,目前在品质、价格、交期、技术和服务上都具有明显的竞争优势,并以质量稳定、服务周到取得客户信任与领先的市场地位。同时利用公司在电子制造领域的积累,为客户提供针对性系统性的解决方案。

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